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L3自动驾驶为何成为自主品牌的“标配”？

前一阵，奥迪曾传出已彻底放弃L3级自动驾驶研发的消息。虽然奥迪官方马上对该新闻进行了否认，并表示该团队的研发人员已经全部转去研发L2和L4级自动驾驶技术，但我们可以依稀看到，面对迟迟未能在全球范围

奥迪与沃尔沃“放弃”的L3自动驾驶，为何成为自主品牌的“标配”？

前一阵，奥迪曾传出已彻底放弃L3级自动驾驶研发的消息。虽然奥迪官方马上对该新闻进行了否认，并表示该团队的研发人员已经全部转去研发L2和L4级自动驾驶技术，但我们可以依稀看到，面对迟迟未能在全球范围

BNEF：未来10年无碳氢生产需要1500亿美元补贴

彭博新能源财经（BNEF）的研究显示，可再生能源生产氢气的成本下降为减少排放量提供了一条有希望的途径，但政府需要在未来十年内介入并提供1500亿美元的补贴，以扩大该技术的规模。BNEF估计，可利用

国务院推三项促汽车消费政策：新能源车补贴/免征购置税政策延长2年

据＠央视新闻报道，3月31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议中确定了促进汽车消费的三大政策：一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补方

全球“呼吸机大作战”：订单排到六月

在疫情严峻的意大利、西班牙，由于缺少呼吸机，医生被迫拔掉65岁以上老年人的呼吸机给年轻人后，在社交媒体上哭诉求助：“世界疯了，我们在决定别人的生死”……随着疫情在全球蔓延，呼吸机变成稀缺的“救命机

全球“呼吸机大作战”：订单排到六月，中国制造24小时超速运转

导语：在疫情严峻的意大利、西班牙，由于缺少呼吸机，医生被迫拔掉65岁以上老年人的呼吸机给年轻人后，在社交媒体上哭诉求助：“世界疯了，我们在决定别人的生死”……随着疫情在全球蔓延，呼吸机变成稀缺的“

补贴延长两年！外资品牌或将受益更大！

昨日，一则有关新能源汽车政策变动的消息惊爆了整个业内圈！之前国家财政部一直明确表态将要“按既定政策”于2020年年底退出的新能源汽车财政补贴政策，延期了。据央视新闻消息，3月31日举行的国务院常务

布局C端B端全场景，优必选将打造怎样的机器人帝国丨亿欧解案例

文丨张伟超编辑丨唐钰婷疫情期间,由于要减少人与人的接触,一众机器人厂商纷纷活跃起来,用机器人组成新的“抗疫防线”。使用AI机器人可大幅减少人类的工作量。例如红外测温机器人,可快速准确测量群体和个体

逸动PLUS，用8年去讲述一个中国品牌的故事

长安汽车历经8年进化、三次迭代，让消费者看到了中国品牌的力量，但这仅仅是长安汽车在品牌向上的过程中迈出的又一步，那么逸动PLUS准备好了吗？长安逸动是一款怎么样的车，又靠什么在过去八年里赢得了消费

2020年“无锡工信”微信公众号运营维护服务项目采购公告

根据《中华人民共和国政府采购法》《中华人民共和国政府采购法实施条例》等有关规定，现就“无锡工信”微信公众号运营维护服务项目询价采购，欢迎符合资格要求的供应商参加报价。　　一、项目名称　　202